您的位置: 资讯中心 > 市场政策 > 正文

中日企业抢滩海外市场 布局锂电池原材料

2018-10-11 10:25:40 来源:OFweek锂电网 点击:341

【大比特导读】随着中国新能源汽车市场的爆发,国内的动力电池企业开始纷纷往上游布局,特别是宁德时代出击印尼市场抢滩镍钴资源,日本的动力电池制造已经被中国后发先至赶上,作为主打三元系动力电池并且矿产资源缺乏的国家,日本当然希望在海外锂电池矿材资源的开拓上分一杯羹。

中日企业抢滩海外市场 布局锂电池原材料

10月8日,日媒称,日本阪和兴业9月28日发布消息称,将向生产锂电池原料镍和钴的合资公司出资。该公司将出资约20亿日元,获得8%的股份。新公司主要由全球最大的车载电池生产商宁德时代新能源科技(CATL)等中国企业出资。中国的纯电动汽车(EV)需求不断增长,锂电池的生产非常旺盛。阪和兴业力争在大型电池原料生产企业中构建立足点,从而扩大销售。

而据《日本经济新闻》网站报道,除了宁德时代外,开采镍矿石的青山集团和生产电池材料的格林美(GEM)中国企业也向新公司出资。新公司将设在镍矿和青山集团的工厂所在的印尼苏拉威西岛,将于2019年度投产,每年生产约5万吨镍和约4000吨钴。阪和兴业将负责采购矿石原料,还将向电池材料厂商等销售部分产品。

编辑点评:随着中国新能源汽车市场的爆发,国内的动力电池企业开始纷纷往上游布局,特别是宁德时代出击印尼市场抢滩镍钴资源,日本的动力电池制造已经被中国后发先至赶上,作为主打三元系动力电池并且矿产资源缺乏的国家,日本当然希望在海外锂电池矿材资源的开拓上分一杯羹。

本文由大比特资讯收集整理(www.isoppiroiro.com)

分享到:
阅读延展
车载电池 动力电池
  • 电动汽车会去掉车载充电机吗?

    电动汽车会去掉车载充电机吗?

    车载充电机(On-Board Charger,简称为OBC),是目前基本所有电动乘用车、插电混动乘用车的标配。它将家里的交流电源,转为直流电,才能给动力电池充电。

  • 提升汽车ECU供电安全,需要全新设计的升降压芯片组

    提升汽车ECU供电安全,需要全新设计的升降压芯片组

    现在轻混汽车越来越多,其怠速启停功能在车辆怠速时会引擎自动熄火;另外温度过低或电池劣化时,都会造成输入电压过低,导致ECU(电控单元)停动,从而引起仪表盘停动(如下图),对汽车安全造成了影响。

  • 澳门网络在线娱乐元件助力系统整合 提升电动车性能

    澳门网络在线娱乐元件助力系统整合 提升电动车性能

    据外媒报道,3Ccar项目计划提升电动车的舒适度并使其价格更为亲民,致力于推动未来的互联与自动驾驶车辆及移动出行服务。该项目的协调方――英飞凌高管Reiner John表示:“简而言之,我们面对的电动车愈发复杂,这是由于用户对其功能性、能效、舒适性的要求持续提升,并希望智能电动车的价格经济实惠……

  • 电气化成电动汽车技术发展新趋势

    电气化成电动汽车技术发展新趋势

    电气技术的发展势必会使标准有所修改的,特别是安全性方面会加强,而不是削弱。环境适应性也涉及到安全,还有EMC,这些甚至可能会有单独的标准。

  • Atlis Motor Vehicles研发电动车快充技术

    Atlis Motor Vehicles研发电动车快充技术

    据外媒报道,Atlis Motor Vehicles宣布,公司的电动车车载电池样品已实现快速充电,可在12分35秒内将电动车电量充值全满(100%)状态。

  • 宝马联手Northvolt与优美科 促进车载电池循环利用

    宝马联手Northvolt与优美科 促进车载电池循环利用

    据英国路透社报道,宝马、瑞典电池公司Northvolt、比利时材料回收集团优美科(Umicore)三家公司将联手开发一项电动汽车电池循环利用新技术,这项技术为电池赋予“封闭的生命周期循环”。

  • 电动车频繁召回的“反思”与“应对”

    电动车频繁召回的“反思”与“应对”

    11月30日,北汽向国家市场监督管理总局备案召回计划,自2018年12月1日起召回2012年2月28日至2018年5月8日生产的部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列纯电动汽车,共计69358辆。

  • 新能源车年产销首次双破百万 充电是门多大的生意?

    新能源车年产销首次双破百万 充电是门多大的生意?

    主机厂、动力电池、锂电材料、智能系统、充电设施……从前端到末端,都吸引着资本加速布局其中,因新能源汽车巨大的发展空间,一条未来以万亿元级别计量的产业链分工明确、价值链清晰可见。

  • 优质动力电池产能紧缺:日韩入场将推动价格战?

    优质动力电池产能紧缺:日韩入场将推动价格战?

    有一股中国动力(22.460, 0.00, 0.00%)电池企业不容忽视的力量——来自于日韩电池企业,正准备在中国市场大干一场。

  • 产量翻五倍,中国高镍材料电池来了

    产量翻五倍,中国高镍材料电池来了

    在动力电池行业的赛道上,中国“选手”NCM523和NCM333在稳步奔跑,NCM622正奋力追赶,更具潜力的NCM811刚从起跑线起步,但势头很猛。

  • 中汽协:预计新能源汽车明年继续高速增长

    中汽协:预计新能源汽车明年继续高速增长

    12月6日,2018 APEC起点新能源年会在深圳举行。中国汽车工业协会副秘书长师建华表示,2018年中国汽车全年销量负增长几成定局,预计2019年汽车整体销量增速为零。但新能源汽车持续增长,明后年都会成为中国汽车增长的动力。

  • 比亚迪电池板块谋独立上市,“独角兽”路上宁德时代不再孤独

    比亚迪电池板块谋独立上市,“独角兽”路上宁德时代不再孤独

    据彭博社报道,王传福日前表示,比亚迪将把旗下电池业务于2022年进行独立上市,预计上市时间为该年年底,但目前比亚迪尚未决定上市的地点。而在上市之前,比亚迪将加快拆分电池业务,为其成立独立的公司。南都记者也从接近比亚迪的人士方面确认,王传福在接受采访时提到的时间节点的确是2022年。

微信

第一时间获取电子制造行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索“大比特商务网”或者“big-bit”,或用手机扫描左方二维码,即可获得大比特每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与活动!

发表评论

  • 最新评论
Copyright Big-Bit © 1999-2017 All Right Reserved 大比特资讯公司 版权所有      未经本网站书面特别授权,请勿转载或建立影像,违者依法追究相关法律责任   安全

澳门皇冠赌场线上娱乐